13日记者从相关部门获悉,为实现我市城市快速轨道交通第二轮建设规划项目(即6号线、5号线一期、4号线一期)早日启动建设的目标,我市相关部门正加大力度牵头开展《福州市城市快速轨道交通第二轮建设规划》及环境影响评价等配套文件的编制、报批工作。据了解,根据调整后的工期安排,轨道交通6号线计划于2015年下半年开工建设,2019年12月通车。

据悉,9月份,国家发改委已委托中咨公司对《规划》进行评估,并对工程方案及建设工期安排提出修改意见。目前,设计单位正根据专家意见对《规划》进行修改完善,待补充相关支撑性文件后报国家审批,计划于2015年上半年完成相关文件的报批工作。

根据《规划》安排,2015年至2020年,福州市拟规划建设的轨道交通线路为6号线、5号线一期、4号线一期,新建线路总长度89.3公里。

其中,轨道交通6号线是福州市轨道交通主要线路,由会展中心站至机场站,途经东部新城、长乐主城区、滨海新城和长乐机场等组团,是城市东进发展战略的保障项目,助力城市沿江向海发展,支持福州新区开发建设,线路全长40.5公里,设车站20座。为节约工程投资,《规划》拟将6号线与道庆洲大桥进行公铁合建,同步建设。根据调整后的工期安排,6号线计划于2015年下半年开工建设,2019年12月通车。

轨道交通5号线一期工程主要连接南台岛金山、奥体、义序等片区,实现各片区间客流联系,线路长约24.6公里,设车站20座。工程计划于2016年开工,2020年12月通车。

轨道交通4号线一期工程连接鳌峰金融中心、海峡国际会展中心等重要节点,线路长约24.2公里,设车站21座。工程计划于2017年开工,2021年12月通车。

据介绍,待城市快速轨道交通第二轮建设规划实施完成后,福州就可形成以1、2号线为“十字形”骨架网,4、5号线为中心环,6号线向长乐放射的轨道交通网络。（福州晚报）