对于大多数城市来说，地铁已经成为市民日常出行的重要方式，随着福州地铁一号线的开通运营，越来越多的市民实实在在的感受到地铁给现代生活带来的舒适性和便利性。

　　根据之前规划，预计从2019年起，福州地铁将每年开通1条地铁线路，至2022年，福州地铁的主体线网将形成。贯通东西，连接南北的地铁网络让市民出行更加方便快捷，大福州正全面步入地铁时代。

　　因此，福州每一条地铁线路建设的最新消息都备受市民关注。就在6月15日《福州晚报》一篇题为“福州新区今年安排重点项目555项”的报道，再度透露出福州五条地铁线路最新建设进度。

　　根据这篇报道，整理出福州五条地铁线路最新信息供网友参考。

　　一、地铁1号线二期计划年内实现4个车站主体结构完成！

　　根据计划，地铁1号线二期年内实现4个车站主体结构完成，2个区间贯通，1个区间联络通道完成，明挖区间完成，车站附属工程完成50%。

　　公开资料显示，福州地铁一号线二期线路（延伸线）长4.95公里，设置4个站点，分别为安平站、梁厝站、下洋站、三江口站。力争2020年10月1日前建成试运行。

　　根据海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）统计，目前三江口楼盘分别有泰禾福州湾、万科云城、中海三江口地块、世茂三江口地块。而福州地铁1号线延伸线的建设，对区域楼盘来说，无疑是一重大利好。

　　随着工程建设的逐步加快，地铁1号线延伸线将在2020年建成通车，届时，三江口区域交通配套的升级，福州“陆家嘴”更加值得期待。

　　二、地铁4号线一期新区范围内今年完成5个站主体结构30%

　　根据计划，福州地铁4号线一期工程新区范围内，今年计划完成7个站一期管线迁改、树木移植及交通疏解等前期工程，完成5个站主体结构30%，完成3个站先行开工附属工程。

　　此外，同样来自《福州晚报》6月13日报道，福州地铁4号线化工路站主体结构计划于明年春节前封顶，有望成为全线首个完成主体施工的站点。此外，今年底4号线全线站点启动围挡建设，2022年3月31日前通车试运行。

　　据了解，福州地铁4号线起于橘园站，终于帝封江站，途经鼓楼、晋安、台江、仓山，一期线路全长约28.4公里，线路全部采用地下敷设方式，共23座车站，换乘站8座。

　　23个站点由西向东分别为：橘园站、园亭路站、洪塘路站、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站、省立医院站、塔头站、岳峰镇北站、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站、远洋路站、鳌峰路站、江边村站、会展中心站、林浦站、城门站、螺州镇站、帝封江站。

　　随着地铁4号线站点的加快建设，对于沿线中庚香開長龍、世茂金融街茂悦中心、滨海橙里、泰禾福州院子、首开•螺洲温泉小镇等在售楼盘无疑将带来实质性利好。

　　三、地铁5号线一期计划年内实现所有车站开工建设

　　根据计划，福州地铁5号线一期工程计划年内实现所有车站开工建设。

　　根据规划，福州地铁5号线为西北至东南走向，一期工程起于荆溪新城站，终于福州火车南站站，全长约27.3公里，建成后将与1、2、4号线在城市中心区形成“十字+环”的布局，建设年限为2017-2022年。

　　根据福州地铁五号线走势图，闽侯荆溪新城的中铁城 、凤翔湖滨世纪、中科睿谷；淮安农大区域区域的保利西江林语、金辉淮安半岛，建发领江、南江滨板块的福晟江山府；奥体板块的万科翡翠里、福晟钱隆尚品等项目；以及城南板块的泰禾福州院子、首开螺洲温泉小镇，禹洲天悦湾 （QQ群：374908937） 、福晟钱隆双玺、阳光城大都会等诸多楼盘将受益。

　　四、地铁6号线计划年内完成11个车站主体结构施工

　　根据计划，地铁6号线工程年内完成11个车站主体结构施工，区间盾构全面施工，航城—郑和区间双线贯通，樟岚停车场、横岗车辆段全面进入主体结构施工阶段。

　　按照福州市发改委4月发布初步设计方案，地铁6号线东调段工程主要位于滨海CBD地区。线路西起在建万寿站，出站后沿规划道庆路道路直行，至规划道路交叉口设滨海北站，出站后南拐至东西向规划道路，并沿该规划路直至终点。线路全长约5.29km，采用地下线敷设方式，设车站6座。

　　也就是说按照调整方案，地铁6号线终点站告别机场站几成定局。

　　按照之前发布的计划，福州地铁6号线全线计划2020年12月31日前建成试运行。届时，市民从主城区乘坐地铁6号线，花上大约45分钟，就能直达滨海新城。同时，对于三江口的泰禾福州湾、万科云城、以及长乐区沿线的几个在售楼盘也将带来利好。

 　　五、福州至长乐机场轨道交通争取年内开工

　　根据计划，福州至长乐机场轨道交通起于福州火车站，止于长乐机场，全长约56.9公里，设车站13座，正开展工可报批，争取年内开工。

　　根据之前福州市政府官网发布的信息显示，福州至长乐机场轨道交通项目早在5月份已完成项目工可报告编制、选址等工作，正在进行项目上位规划调整。

　　根据设计方案，福州-长乐机场城际铁路（F1线）起终点设在福州火车站和机场站，线路全长58km，设站13座，设大鹤山车辆段、东升村停车场，其中地下线长度34.15km，地下站10座，设计速度140（预留160）km/h，为快速轨道交通。

　　共设13个站点仍然为：福州火车站、塔头站、闽都站、国货路站、三叉街站、盖山路站、帝封江站、祥谦站、首占站、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站。

　　同时根据2018最新地铁攻坚计划，福州至长乐机场轨道交通今年将做好已开工站点建设，线路力争2022年开通试运营。

　　届时福州至长乐机场之间不仅形成30分钟的城市圈、经济圈，还将健全综合交通运输区域网络，有效促进福州新型城镇化建设。理所当然，对于沿线区域楼盘无疑也将带来实质性利好。